12月份叉车内销量55904台，同比增加20460台，增长57.7%。

新冠肺炎疫情全球大流行以来，各国 为防控疫情采取的封锁、管控等措施，一定程度上加剧和放大了 单边主义、保护主义，推动全球供应链体系继续朝着多元化和分 散化的方向发展。(三)打好产业链现代化攻坚战充分发挥国内超大规模市场优势，瞄准提高产业链现代化 水平这个主攻方向，锻长板，提高产业国际竞争力。

三是行业 内产学研用协同发展不足、衔接不畅。3. 切实推动质量品牌升级深化实施品牌战略，培育机械工业优质品牌产品，提升产品的形象和市场竞争力。在新能源车领域，2015 年以来我国新能源汽车产销量连续 5 年位居全球第一，产业技术水平显著提升，产业体系日趋完善，已形成从原材料供应、动力电池、整车控制器等关键零部件研发生产到整车设计制造的完整产业链，电池电机电控等技术也取得明显进步，具备较强的产业基础和优势。二是建立机械工业补短板项目库，大力支持机械行业在重点领域短板环节开展的关键核心技术攻坚项目，分行业精准施策，努力在关键领域实现自主可控，保障产业链供应链安全。一是在研发制造环节，鼓励以企业为主体联合高校、科研院所等，围绕若干条重点产业链开展关键基础技术和产品的产业化攻关。

完善产业技术基础公共服务体系， 充分利用现有的高校、科研院所、用户和第三方机构基础能力，建设一批产业技术基础公共服务平台，面向全行业，尤其是广大 中小企业提供试验检测、信息服务等基础支撑，推动产业创新发 展，加快质量品牌提升，促进创新科技成果转化。十四五期间，机械工业应坚持系统观念，抢抓国内大循环机遇，继续深化供给侧结构性改革，不断激发创新活力。过去盲目发展赚快钱的企业，不积极扩展市场的企业，以及不进行培训和技术革新的企业，现在到了生死赛的边缘。

平价时代开启大批量吊车进入闲置期整个2020年，因风电项目工期趋紧，大吨位吊车市场供不应求，用于风机吊装的大吨位工程起重机设备租金价格大幅上涨，这场涨价风暴中，一天一个价成为常态。她认为现在的闲置，其实是过去太多企业盲目入场而带来的不良后果。装机量的激增，直接导致风电吊装行业出现两大变化，一是吊车资源稀缺，一车难求;二是大吨位吊车租赁价格暴涨，大量企业纷纷涌入。随着陆上风电平价时代的来临，风电行业对发电运维成本和经济效益提出更高要求，项目周期开始延长，以风电吊车需求量降低反观整个行业，全产业链上下游都开始回归理性。

随着陆上风电迎来平价时代，风机吊装行业出现大量闲置。短期内的闲置，不仅有助于吊车价格回落到合理区间，更有助于吊车市场规范化发展。

田庆军表示，风电行业前景向好，吊车企业不应该局限于眼前的利益，要确保项目建设过程安全可控，才能走得更远。忽冷忽热的风电市场，并不利于行业健康发展。过去，很多企业过度炒作清洁能源概念，为了拿到补贴超前抢占市场和资源。告别补贴政策奔向理性发展在抢装潮中，市场热度急速飙升;在平价时代，装机量骤减，据某整机商预测，2021年中国风电新增并网装机将有所下降，或直接从71.67吉瓦腰斩至30吉瓦。

他说：过去吊车包月需要200万到300万，尽管现在降到了100万左右，但仍旧没有回归正常区间出口销量3743台，同比涨幅57.9%。2021年1-2月份，采矿业投资同比增长15.8%，2020年12月为下降14.1%。整体而言，终端市场的开工率环比均有所提高，下游市场的态势较为火热。

其中煤炭投资增长27.5%，水利管理业投资增长47.2%，生态保护和环境治理业投资增长39.5%，公共设施管理业投资增长42.3%。将2021年2月挖掘机销售数据和其他关联指标数据纳入到中国工程机械市场监控及预测数据模型中，我们预测2021年3月，国内挖掘机市场销量为61214台，同比增长31.33%。

分地区看，分地区看，东部地区投资同比增长36.2%;中部地区投资增长49.4%;西部地区投资增长36.5%;东北地区投资增长26.4%。CMI指数中，针对制造商群体进行调研反馈的库存指数比上期降低3.7个百分点，生产指数比上期提高6.0个百分点;针对代理商群体调研反馈的新订单指数同比提高36.0个百分点，环比提高13.6个百分点，针对市场一线调研的用户价格指数比上期降低4.3个百分点。

其中，土木工程建筑业商务活动指数为65.7%，较上月大幅上升11.2个百分点，表明随着统筹推进基础设施建设等政策显效发力，行业生产活动总体加快。2021年1-2月份，基础设施投资同比增长36.6%，两年平均下降1.6%。2021年1-2月份，房地产开发投资13986亿元，同比增长38.3%，两年平均增长7.6%。政府工作报告明确提出推进两新一重建设，实施一批交通、能源、水利等重大工程项目。其中铁路运输业投资增长52.9%，水利管理业投资增长47.2%，生态保护和环境治理业投资增长39.5%，公共设施管理业投资增长42.3%。2021年1-2月份，制造业投资同比增长37.3%，两年平均下降3.4%，其中，装备制造业投资增长38.1%。

1-2月份，投资到位资金同比增长40.1%，高于全部投资5.1个百分点;两年平均增长6.5%，高于全部投资4.8个百分点。2021年3月份中国工程机械市场指数即CMI为150.94，同比增加46.09%，环比增加27.09%(依据CMI判断标准，130＜CMI≤170，比较乐观，市场稳定增长)2021年3月份中国工程机械市场指数同比、环比增速继续实现增长，而且是时而35个月之后，又一次突破150指数高点，表明中国工程机械市场的热度又一次达到了近三年以来的高位。

2021年3月，建筑业重返高位景气区间，天气转暖，企业集中开工，建筑业施工进程加快，本月PMI指数中建筑业商务活动指数高于上月7.6个百分点，升至62.3%。其中国内市场销量高于我们预期315台，2月市场的动态如我们所料，3月的市场将继续超预期。

预测数据将根据上下游经济、投资和销售数据，以及一线市场的即时反馈，进行月度更新。截止到3月25日，华南、华东、西南和华中的开工率超过76%，环比提高7个百分点左右;华北和西北的开工率在73%左右，环比提高5个百分点左右;东北地区的开工率在57%左右，环比提高9个百分点左右。

加快补齐基础设施、生态环保和民生保障等领域短板，安排地方政府专项债券、中央预算内投资予以有力支撑。2021年1-2月份，固定资产投资(不含农户)45236亿元，同比增长35.0%，比2019年1-2月份增长3.5%，两年平均增速为1.7%，继续保持平稳增长态势。2018年至今月度CMI指数值变化情况 从日前中国工程机械工业协会挖掘机分会公开的数据显示，2021年2月纳入统计的25家主机制造企业，2021年2月，共计销售各类挖掘机械产品28305台，同比涨幅205.0%。国内市场销量24562台，同比涨幅255.5%。

其中，住宅投资增长41.9%;房地产开发企业到位资金增长51.2%;房地产开发企业房屋施工面积增长11.0%，房屋新开工面积增长64.3%。从需求端的增加投资情况来看，稳投资政策持续发力，投资增速恢复性反弹，投资结构持续性优化。

从市场终端的情况来看，2021年3月前四周国内流通领域市场监测挖掘机开工小时数同比提高36.34%，环比提高8.7%。（来源于匠客工程机械）。

从各方汇总信息来看，绝大多数区域市场3月份相对上年均处于大幅增长态势，整体市场热度继续走高。其中，民间固定资产投资26183亿元，同比增长36.4%。

从环比速度看，2月份固定资产投资(不含农户)增长2.43%某吊车企业负责人告诉记者，去年大部分型号的吊车脱销，千吨级超级起重机的订单甚至排到了今年，随着行业进入平价期，市场也随之冷却，很多闲置的吊车企业不得不低价转让或交由租赁企业代为使用。装机量的激增，直接导致风电吊装行业出现两大变化，一是吊车资源稀缺，一车难求;二是大吨位吊车租赁价格暴涨，大量企业纷纷涌入。疯狂抢装潮结束，风电吊车何去何从？ 2020年，我国风电新增并网装机量高达7167万千瓦，创下历史新高，超出前3年新增装机之和。

据记者不完全统计，截至2020年底，由于吊车操作不当所产生的风电安装事故超过20起，主要原因在于操作不当、吊装组装环节工艺工序缺少把控、人员缺少必要培训、验收环节缺失等。行业步入整合期吊车市价大幅回落田庆军表示，今年第一季度后，所有跨年项目、抢装项目几乎全都结束，吊车价格开始回落。

他认为，未来，发展清洁能源是大势所趋，但追求清洁能源的发展，不仅仅是追求装机、产能规模的发展，更要体现在联合电网保证消纳量，助推风电企业在十四五期间，更加审慎、理性、高质量发展。她说：在抢装期有过长远规划的企业，或能安然度过本轮淘汰赛。

她认为现在的闲置，其实是过去太多企业盲目入场而带来的不良后果。短期内的闲置，不仅有助于吊车价格回落到合理区间，更有助于吊车市场规范化发展。